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道路划线合不合检验标线有个重要的指标就是标线的反光可视性，青岛划线这一功能在雨天和晚上可以有效提升道路划线的作用。道路划线反光标准要符合JT/T 446要求，撒布在标线上的玻璃微珠其质量和数量要符合标准，反光标线面撒玻璃珠应分布均匀，含量为0.3～0.4kg/m2；白色反光标线的逆反射系数应不小于150mcd·lx -1 ·m -2 ；黄 色 标 线 的 逆 反 射 系 数 应 不 小 于100mcd·lx -1 ·m -2 。
检测方法用 5 倍 放 大 镜 观 察 反 光 标 线 面撒 玻 璃 珠 是 否 分 布 均 匀 ， 有 无 结团、成块现象，与标线涂层的粘结是否良好。在公路上任选100m测量段，均布5个测量点，将观察角为1.05°，入射角为88.76°的标线逆反射系数测量仪按行车方向平放在监测点标线上，测取每个点上的逆反射系数，求5个点算术平均值。标线的检测应选派精通业务的专业人员进行测定和试验，检测人员在检测之际必须保持认真、公正的态度。对于开放道路标线的检查，应尽量选在交通量小的时间段进行。实测检查内容及抽测路段可根据交通情况确定，以不打乱交通秩序和不致诱发交通事故为宜。道路划线反光检测是交通工程验收的必须环节，无论是划线施工人员还是验收人员，在工作中都要认真对待，这是关乎到广大的司机安全问题。
道路交通标志是由各种路面、箭头、文宇、立面标记、突起路标和路边轮廓等所构成的交通安全设施。它们的作用是管制和引导交通。世界上最早的标线始于英国。在1617年8月，英国伦敦根据当地会议条例，在17条道路实了单行线交通规则，旨在改善马车和货车造成的混乱的交通局画，这一世界上单行规則执行了300余年，虽然这时期的交通标线还没完善，但是已经开始了给标线定义与法律规定。到了1924年8用，英国伦敦警察总监宣布在梅亚大街实行单行线规则是进入汽车时代较为规范的交通规则。根据这一规则，在哈姆阿斯特·罗和达斯小巷之属的亚大，车辆只能从北向南行使。当时由于没有统一的单行标识，只好在路口横挂上面写着：”单向行使，禁止开入＂的大旗。
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